Akumulaator
January 26, 2012Juba suvel, kui mu riisirakett heast peast käima ei viitsinud minna (kõige muhedam juhtum oli rattamatka alguses kohe) olin arvamusel, et midagi on viltu. Kaks päeva tagasi tegi väike külm jälle akuga üks-null, sestap otsustasin viimaks selle välja vahetada. Oleks ju jube piinlik, kui Miniron viimaks jalgu sirutama tahab tulla ning ma peale mitut ringi “aaaaa!” karjudes ma viimaks autoni jõuan, avastamaks ainult, et see ei käivitu. Helistasin siis täna teenindusse, rääkisin pikalt-laialt, et ikka on häda ja akuga on ikka halvasti. Noogutati kaastundlikult ja sain tänaseks aja isegi. Läksin kohale, rääkisin uuesti, et akuga on ikka jama ja vaadaku nad hoolega. Noogutati kaastundlikult, lubati hoolega vaadata. Vajusin siis trenni ära (mille järgselt on praegu börrrälrkrökäöaa mõnus olla), kus sain kõne. Teisel pool oli kaastundliku häälega uus onu, kes ütles et mu aku on ikka täitsa läbi, auto ei lähe käimagi, kas nad peaks ehk hoolega vaatama või välja vahetama…?
Noh ja mis nad siis välja nuputasid? Uut akut oli sul nii kui nii vaja. Ampermeetriga mõõtmine, kui palju auto puhkeasendis voolu võtab on kolme minuti töö. Said sa siis teada, et miski asi pidevalt voolu imeb? Mis nad selle “diagnostika” eest küsisid?
Ei saanudki teada. Näitasid mulle mingit graafikut kus oli kirjas “kaput”. Aga nüüd igal juhul töötab ilusti. Näis, kas tuleva -32ka üle elab